Cum de a construi A380 si cum arata interiorul

• Cum de a construi A380, și ceea ce arata ca in interiorul

Astăzi, voi vorbi despre cum să construiască aceste avioane uriașe și arată exemple de alte saloane ale companiilor aeriene ...

Să începem cu o curiozitate - asa arata ca usa la magazin, în cazul în care se colectează A380. Aparent, cineva a uitat cheile de acasă și nu pentru a merge înapoi, tocmai a spart geamul în ușă:

asamblare A380 management de circuit. părți cheie ale fuzelajului și aripile vor alte plante în alte țări. În Toulouse, acestea sunt unite împreună și apoi a pus „sub curent“:

În schema de mai sus locul desemnat ca L72. Acolo au început să colecteze o parte a fuselajului într-o singură bucată:

bine vizibil în secțiune de linie triplu:

Și această poziție L71. Fuselajul este prins într-o menghină și un lift imens. Aici se alătură aripi și tren de aterizare:

size Rate aripa:

Scheletul aripii:

Apoi, avionul care transportă una dintre pozițiile L50-L55:

În hangarul de la numărul 3 al aeronavei se potrivesc:

Să acorde o atenție la sistemul de scări care duc la aripa:

După ce ansamblul este completat, jeturi aruncate în stradă, unde ele sunt pregătite pentru primul zbor:

La uzina din A380 francez Toulouse Airbus are un aspect (și alte aeronave, cum ar fi A350, pe care o voi arăta mai târziu), cu o varietate de opțiuni de interior din bugetul de lux:

Exemplele de realizare clasa economic la parter:

mai multe camere pentru restul echipajului prevăzute în avion. Ele sunt ascunse în partea de jos a pachetului, și în jos, au nevoie de o scară îngustă:

A380 poate fi amplasat în aer până la 15 ore. Este clar că nici piloții, nici echipajul nu poate fi atât de mult de lucru, fără odihnă, astfel încât placa este de obicei prezent 2 schimburi: unul doarme la partea de jos a doua lucrare. Termenii au pokomfortnee decât pasagerii, deși amintește de un submarin:

Bucătărie:

La etajul al doilea sunt, de obicei situate de afaceri și de primă clasă. La etaj pot exista două scări. Unul din față:

A doua aeronavă în coada:

mai multe opțiuni pentru clasa business a fost prezentat la fabrica. nepretențioasă:

Acceptabil:

Și să promoveze:

Aici, scaunul este deja prevăzută într-un pat orizontal, cu toate acestea, Mikhail Prokhorov pe ea s-ar potrivi cu greu:

Pentru Clasa Business oferă un bar cu barmanul. Îmi amintesc când am fost de zbor pe A380, barmanul a fost un caracter foarte amuzant, și suntem în barul petrecut cea mai mare parte a zborului:

La intrare la prima clasa este primul lucru pe canapele confortabile sunt evidente:

sală de dușuri este prevăzută pentru prima clasă. Ei de serviciu 2 echipajului de cabină separată, care nu sunt angajate doar în ea. Duș ar trebui să fie comandat pentru o jumătate de oră înainte de utilizare, și includ apă timp de 5 minute:

Forma generală a primei cabinei de clasă. Acesta este conceput doar pentru 6 persoane:

Pentru pasagerii de primă clasă au compartiment individual:

Vedere de sus:

În fiecare compartiment există mai multe opțiuni pentru acoperirea individuale:

Varianta de servire masa de prânz. Aici coatele exact cu vecinul tau nu va trebui să împinge:

Și ultima fotografie: Frumusetea S7 presat la A380 și visul în ziua în care va fi prima culoare verde astfel de aeronave: