Neașteptat piloți de recunoaștere și însoțitorii de zbor

Însoțitorii de zbor, piloți sau inginerii ne spun despre secretele pe care pasagerii nu știu, călătorind pe avionul. Piloții și însoțitorii de zbor răspuns sincer despre călătorie în aer, starea de spirit la bord, precum și ceea ce se întâmplă în cabina de pilotaj. Atenție: citirea unele dintre răspunsurile pot face de două ori analizeze atent dacă zbura.

1. Adevărat, în spatele stingerea toate aparatele de la bord

„I -. Opriți electronice de pilot la bord este complet inutil.

Dispozitivele mobile nu va duce la un accident de avion, dar ele sunt drivere foarte enervant. Imaginați-vă că vă aflați în cabina dumneavoastră, până la destinație, și auzi zgomotul de la mai mult de o sută de telefoane mobile simultan. Din acest motiv, nu am putut în mod normal, de mai multe ori să aterizeze avionul. "

2. Piloții dorm cele mai multe ori

Jumătate dintre piloți au dormit în timpul zborului, și o treime din cazuri, trezirea, ei văd că partenerul lor este, de asemenea, de dormit.

3. Ca pilot de aterizare abordări

Atunci când aterizarea aeronavei complicată de vreme rea, aceasta nu se întâmplă din cauza stangacia pilot și este intenționată. În cazul în care pista este acoperită de apă, avionul a aterizat aproximativ pentru a străpunge un strat de apă și pentru a evita alunecare peste ea. Prin urmare, aterizare pe vreme ploioasă nu sunt altceva decât o cădere controlată.

4. Piloții nu sunt mai experimentați, în cazul în care zboară pe avion mare

„Eu sunt -. Un pilot regional Poate ați cumpărat un bilet la astfel de companii aeriene, cum ar fi“ Delta „“ United «sau» american“, dar cel mai probabil va zbura cu pilotul de o altă societate angajată de compania aeriană mai mare pentru a acoperi în acest domeniu . Acest lucru înseamnă că piloții vor fi doar o fracțiune din experiență, formare și salariile, care sunt inerente piloților care lucrează pentru linia de zbor principală. în plus, nu este suficient pentru mine să plătească pentru mine să aibă grijă, dacă aveți timp pe transplant. Majoritatea din timp vom zbura mai încet decât de obicei, pentru a câștiga mai mult den er. Zburam o rapid atunci când gestionarea traficului aerian ne obligă să facă acest lucru, sau când vom merge acasă. "

5. Apa din toaletele murdare

„Orice ai face - nu bea apa din baie destul de rău că trebuie să se spele pe mâini ei curățăm rezervorul de apă la intervale regulate, dar microbii produse de curățare a rezistenței la agenți ...

Controlați exteriorul aeronavei, atunci când te duci în ea. În cazul în care vopseaua aeronavei în stare proastă, aeronava în sine nu este în cea mai bună condiție. Skaydrol (Skydrol) (lichid hidraulic) este teribil substanță capabilă totul scindat în calea sa. Prin urmare, în cazul în care nu există nici o vopsea de pe unele părți ale aeronavei, atunci, cel mai probabil, a existat o scurgere Skaydrola. scurgeri de fluid la sistemul hidraulic la o altitudine de 10 kilometri de nici un folos nimănui. Avion imposibil să se oprească pe marginea drumului pentru a alimenta rezervorul. "

6. Adevărul despre zborul cu animale de companie

„I -. Vehicul Aerodromul alimentând Aș dori să transmit tuturor că sunteți tratat într-un avion cu animalele de companie, în timp ce compania aeriană este de a lua toate măsurile posibile pentru a atenua disconfortul, unele lucruri pentru a evita este foarte dificil, de exemplu, zgomot. scara. nu pot sta acolo fără protecție a auzului, iar acum cred despre ceea ce dvs. animalele de companie, care stau acolo, în speranța că le-au încărcat la bordul aeronavei, și sub rezerva același zgomot pe care am făcut-o. Te rog, oamenii, cred că de două ori înainte zbura cu dvs. itomtsami“.

7. Ce însoțitorii de zbor face de fapt, după ce a cerut pasagerilor pentru a opri dispozitivul mobil

„Sora mea este un însoțitor de zbor, ea a spus că după ce toată lumea spune să opriți toate dispozitivele mobile, se duce la cabina de pilotaj, scoate telefonul și începe să scrie SMS-uri.“

8. numai apă îmbuteliată pentru a bea în planul

Un fost agent al companiei aeriene de transport maritim „Lufthansa“: „Niciodată nu bea apă în avion, dacă vedeți că nu este într-o sticlă nici nu va atinge punctul ei este faptul că hașuri pentru curățarea deșeurilor din latrine și alimentarea aeronavelor .. apa de băut sunt de 30 inch în afară, și, uneori, deservită de aceeași persoană. nu întotdeauna, dar dacă nu ești pe scară și nu văd acest proces, vei ști niciodată despre asta ".

9. Lightning și pilot de dreapta

Tatăl meu a fost un pilot în compania aeriană timp de aproape 20 de ani și, se pare, avioanele sunt adesea supuse unor lovituri de trăsnet. Mai mult decât atât, în cazul în care rolele de pasageri se potrivesc la intrarea aeronavei, pilotul poate să-l dezactiva pentru a merge la bord și poate zbura fără unul.

10. Avionul este foarte dificil de a acoperi în zilele fierbinți

„Am lucrat pe scara de la Phoenix (Phoenix). În zilele deosebit de cald a trebuit să navă piesa de bagaj, pentru că avioanele nu au putut zbura în aer subțire.“