Uimitor actualizare vechi GAZ-21

• surprinzător de actualizare vechi GAZ-21

Pentru o lungă perioadă de timp, masina a stat in garaj, iar recuperarea ei completă a luat 13 luni. Acum totul e în trecut, iar masina arata chiar mai bine decât în ziua eliberării sale de pe pereții Uzinei de automobile Gorki.

La momentul cumpărării mașinii nu a fost absolut pe drumul cel bun. Fisurate cap cilindru, a ridicat cutia. Sub capotă nu a funcționat, practic, nimic. Și, desigur, frâne, fără ambreiaj, de asemenea, nu au de lucru. El a vrut să-l restaureze la momentul respectiv, a schimbat aripile vâltori și puțină înțelegere a feței digerate, dar acest lucru nu sa întâmplat și așa abandonat.

Mașina a fost puternică. Afară, există rugină. Sub partea de jos un pic ruginit. Barei de protecție, în stare foarte bună. Ei bine, de fapt, aproape o lună de pe ea să-l facă și să părăsească garaj. Și după aceea, timp de aproape o jumătate de an, aproape zilnic restaurat masina. În acest timp, ea a fost mutat la ultima piuliță.

Imediat după cumpărarea mașinii a început recuperarea acesteia. Cu mașina în 10 de ani de inactivitate, defalcat aproape totul. Pentru a face aceasta, au fost înlocuite cu: lumânări și fire, alternator, starter, controler de releu, atât pompa filtrului de ulei. De asemenea, au fost enumerate, carburatorul și GTZ. De asemenea, nu au de lucru, fie de frână sau de ambreiaj. Mai mult a trecut peste cap și supapă pritorli.

După ce aparatul a început să se miște în mod independent, am început să-l restaureze. Din păcate, vara anului 2008, un an și jumătate luni în garaj nu au avut energie electrică, care este ușor încetinit procesul. În acest timp (la lumina torță) a schimbat toate tub de oțel cu cupru, și cernut prin toate cilindrii de frână și ambreiaj.

Și, de fapt, când a existat energie electrică, a început să fiarbă. 90 la suta din toate sudurile de lucru pe corp a luat înlocuirea ambelor praguri, care au fost o dată la un moment dat un gaz digerate foarte rău și strâmbă. Și, deși erau absolut noi praguri, ele trebuiau să fie eliminate și sudate împreună.

Capacitate rezervor recuperare. A fost curățat de murdărie și rugină, colorat Traductor de sol prelucrat, acrilic negru și antigravs prelucrate.

A devenit aproape ca noi, ca urmare a tuturor acestor manipulări.

Motoarele care rulează la acest lucru foarte rău, complet acoperit.

Prin urmare, motorul este îndepărtat, compartimentul motor demontat și întreaga mașină complet demontat. În paralel, motorul a început să se miște și gata să picteze corpul.