Bicicletă modernă cu motor

Ideea de a pune pe un motor de biciclete a apărut pentru o lungă perioadă de timp: a fost implementat într-o motoretă. Cu toate acestea, motoreta este încă un mod separat de transport, care este diferit de motocicleta mai mare complexitate, greutate și de cost. În timpul nostru, atunci când bicicleta este popular ca niciodată, iar tehnologia modernă a atins un nivel ridicat, bicicliștii și ingineri a mers înapoi la vechea idee: de a crea un motor la o bicicletă. La cerere a răspuns instantaneu la propunerea. Și acum piața este umplut cu o varietate de motoare: biciclete detașabile și fixe, petrol, gaz și electricitate. analiza pe scurt fiecare dintre ele.

bicicletă motor pe benzină

Piața oferă acum o gamă largă de astfel de motoare. De obicei, acest singur cilindru motoare în doi timpi, cu răcire cu aer și puterea de la unu la patru cai putere. Diferența principală dintre ele este modul de a instala pe bicicleta. Iată câteva exemple de cele mai populare unități.

1. Bicicleta cu motor, montat pe cadru, având un volum de lucru de 50 de centimetri cubi și o unitate de foaie. Capacitatea sa este de aproximativ un an și jumătate de cai putere, și o posibilă viteză maximă de maximum 30 km / h. Avantajele acestei soluții sunt preț redus, consum redus de combustibil (1 litru la 100 km), capacitatea de a utiliza comutatorul de viteza bicicletei și să lucreze pedale. Dezavantajele devin zgomot mare și consum redus de energie în timpul deplasării în rampă.

2. Motorul (bicicletă) "cometei". Acest gata de instalat kit pentru plasarea pe roata la care se va face unitatea. De obicei, acesta este pus pe trunchi din spate, și, în consecință, roata din spate este încă lider, dar varianta și instalați din față. Aceste motoare sunt variind de unu la doi cai putere si poate dispersa bicicleta până la 50 km / h. avantaj absolut „Comet“ este compact și capabil de a elimina rapid. Dar el a fost de două ori prețul cadrului și nu arată „prezentabil“ motorul.

3. Yamaha Motor. Acesta este cel mai bun motor pe benzină la o bicicletă. Unitățile de putere ale producătorului japonez pot ajunge la patru cai putere, mai mult decât suficient pentru o bicicletă. De asemenea, cel mai bine în comparație cu probele descrise mai sus sunt caracteristicile tehnice și motoarele de design exterior Yamaha.

4. Motoare producătorilor chinezi. În China de masă produse agregate diferite, care nu sunt radical diferite de cele de mai sus. numai Chinei „know-how“ este folosit ca gaz combustibil.

Are motorul pe bicicleta pentru a pune?

Motorul electric are o serie de avantaje semnificative. El nu emite zgomot, are un mare „pick-up“, nu are nevoie de benzină și, prin urmare, inofensive pentru mediu. Singura, dar un mare dezavantaj al oricărui motor este capacitatea redusă a bateriei și necesitatea de a încărca ceas. Cu toate acestea, pentru o excursie de 50 km acestea vor fi suficiente. Pentru ciclism mai îndepărtate, folosiți o baterie cu o capacitate mare și o pedală de condus dinam sau una dintre roți de bicicletă. Desigur, motorul electric pentru o bicicletă - este viitorul nostru, dar va fi prezent numai când bateriile sunt inventate cu o capacitate suficient de mare, sau capacitatea de a încărca rapid.