De ce unii șoferi conduc în poziția neutră

• De ce unele drivere conduce la punctul mort

Încă din timpurile sovietice, în „teza“ Există un mediu auto popular, care de echitatie în treapta neutră poate ajuta la economisirea de combustibil și va proteja motorul de uzură excesivă. În practică, totul nu este absolut adevărat. Mai mult decât atât, călare pe „neytralke“ în unele momente poate duce la consecințe dramatice.

Există un mit destul de popular, care de echitatie în treapta neutră reduce uzura motorului și reduce consumul de combustibil. Mai ales în vremuri când mașina se duce în jos de pe pantă. Toate acestea este un nonsens complet, de fapt, este aproape strict efectul opus. În cele din urmă, utilizarea uneltelor neutre într-o serie de situații pe drum poate fi mai banal și periculos pentru el însuși și alții automobilist.

Acest lucru se datorează faptului că, atunci când te duci la „neytralku“ masina devine mult mai instabil. In plus, rata de sub astfel de condiții de combustibil creșterile de consum în ordinea puternic. La uzura motorului în poziție neutră nu are niciun efect. Important: Când opriți viteza de coborâre la masina carburatorului, puteți pierde complet capacitatea de a controla masina! Deosebit de periculos să coboare în poziția neutră la o viteză mare.

De asemenea, este important de remarcat faptul că la viteze mari șoferul trebuie să utilizeze pedala de frână mai frecvent. Dacă la aceste momente trec, de asemenea, în poziția neutră, frânele se pot supraîncălzi. Este plină de defalcare a acestora și eșec total în timpul călătoriei.

Nu uita, de asemenea, că motorul pe benzină se poate bloca pur și simplu punerea în aplicare a acestui tip de frână. În astfel de momente, crește în mod semnificativ sarcina pe pompa de ulei și lagărul arborilor. În caz de lubrifiere insuficientă, poate chiar rupe. Ralanti accelerat uzura trenului.