Stem bicicleta. Cum de a alege și de a regla tija?

Care este roata de bicicletă ia-departe? Ce este acest element constructiv? Ce materiale sunt produse stem? Cum de a selecta și configura vizualizarea componentei? Răspunsurile la aceste și alte întrebări pot fi găsite în materialul nostru.

Care este eliminarea unei roți de bicicletă?

se numesc formă alungită detaliu care se intenționează să se conecteze coloana și grinda. Denumirea oficială a componentei - suportul de direcție.

Apăsați Instalare pentru biciclete pentru a crea aterizare utilizator dreapta pe două roți de transport. Corectitudinea ajustării sale depinde în mare măsură de confortul ciclistului în timpul mișcării, eficiența pedalării și siguranța.

Este demn de remarcat faptul că au adus setul nu este pentru toate modelele de biciclete. Reprezentarea elementelor care nu sunt disponibile în majoritatea bicicletelor sunt destinate pentru cei mai tineri utilizatori. Destul de des, nu există nici o îndepărtare a roții bicicletei în cel mai simplu drum și modele de agrement. Proiectarea acestor tipuri de două roți de direcție șipcă de transport conectat direct la coloana de direcție.

Tipuri

Există îndepărtarea neregulată și reglementată a unei roți de bicicletă. Detalii despre primul tip sunt conectate cu PIN-ul de direcție cu șuruburi. Uneori, elementele de fixare se face prin sudare. Modelele nereglementată se disting prin structura lor statică, poziția care nu poate fi modificată.

În ceea ce privește compensațiile controlate, astfel de modele face posibilă pentru a regla unghiul și înălțimea barei de direcție. Unele probe sunt prezentate alunecare si design pliabil, care vă permite să măriți sau să eliminați roata în raport cu carcasa corpului. Anumite modele includ instalarea unei tije de biciclete cablu prelungitor. sportivii cu experiență sunt sfătuiți să nu pentru a monta bicicleta, care este planificat să funcționeze pentru conducere agresiv, ventilatoare reglabile. Sharp de încărcare, semnificativă pe elementul poate avea ca rezultat o modificare a poziției sale direct în cursul de conducere. Aceasta reprezintă un potențial pericol atât pentru cicliștilor și altele.

Mărimea

Care este impactul dimensiunea eliminarea unei roți de bicicletă pe comportamentul de transport pe două roți în timpul călătoriei? Lungimea elementului structural se reflectă pe comoditate și de aterizare a utilizatorului, în mod corespunzător, manipularea biciclete natura. MENIUL mai nominalizat în direcția din față, sportivul asieta orizontal. Comoditate o astfel de caracteristică creează, dacă este necesar, organizarea călătoriilor de lungă durată.

Setarea scurt îndepărtarea îmbunătățește manevrabilitatea bicicletei. În acest caz, este mult mai convenabil pentru a roti volanul. La urma urmei, bara transversală se află în imediata apropiere a corpului ciclistului. Gros și scurt, ia-departe, de regulă, sunt montate pe două roți de transport, care este proiectat pentru sporturi extreme, în special, performanțele în discipline, cum ar fi BMX și în jos.

Lungimea unele stem ghidon bicicleta atinge o viteză maximă de 14 cm. Media parametrului majorității acestor piese este de la 3 la 5 la 10 cm. Alegerea variantei depinde de utilizarea intenționată a bicicletei și trăsăturile anatomice ale purtătorului.

Determinarea lungimii de îndepărtare corespunzătoare

Cum de a alege o demontare roată de bicicletă, care lungimea sa este optimă? Pentru a face acest lucru, urmați acești pași:

• Set șa biciclete într-o poziție confortabilă.
• Push cot la prova șa.
• Pentru a îndrepta degetele.

Lungimea ideală de îndepărtare este considerată, atunci când degetele poziție în bara de direcție menționat atinge. O cantitate mică de alocația de câțiva centimetri. Numai în acest caz, biciclistul se dovedește a fi cel mai confortabil în șa în timpul mișcării.

Articolele de fabricație

Cele mai ieftine produse, de exemplu, pentru a face roată de bicicletă „Stealth“, alte modele interne sunt realizate din fier și oțel. Principalul dezavantaj al acestor materiale este greutatea lor considerabilă. Prezența unei astfel de componente agravează proiectarea de biciclete și forțează utilizatorul să-și petreacă efort suplimentar.

Produse de înaltă calitate realizate din aliaje de aluminiu, care sunt prelucrate prin forjare la rece. Cu toate acestea, sportivii profesioniști de multe ori preferă să se instaleze pe compensările bicicleta, realizate din fibra de carbon. O astfel de soluție, în combinație cu alte componente ale planului promovează cea mai mare reducere posibilă în greutatea bicicletei.

Tehnologia de producție

Există unele tehnologii care sunt fabricate în conformitate cu tija:

1. Sudarea - date prin modele realizate în mod deschis mai ieftine. Cea mai mare parte la fața locului lor slabe sunt cusături. Îmbinările sudate sub sarcini severe pe piesa de prelucrat adesea apar fisuri.
2. Forjarea - Tap, care sunt produse folosind această tehnologie, sunt cea mai mare cerere. Ele sunt caracterizate prin greutate redusă și factor de siguranță ridicat. În plus, nu există suduri.
3. Frezare - Tehnologia se bazează pe mașini CNC piese turnate. Autorizări sunt durabile și rezistente. Aceste componente apar ideale în situațiile în care roata bicicletei vor fi furnizate sarcina maximă.

Caracteristicile dezasamblare și înlocuirea tijei

Un înlocuitor adecvat al componentei apare în situații când elementul conține deteriorări evidente, eșecul ar putea avea un impact asupra siguranței bicicliști în timpul călătoriei. Autorizări care nu conțin compuși în mișcare dezmembrate direct cu tija de direcție furcii. Pentru a separa partea din bara transversală de direcție suficient pentru a deșuruba elementele de fixare pentru șuruburi. Instalați o nouă la pachet pentru snap vechi. Este necesar doar pentru a selecta o variantă potrivită, care corespund compușilor de montare celelalte părți ale bicicletei.

In concluzie,

După cum se poate observa, take-away standuri un design destul de funcțional bucată de biciclete. Bicicletele de oraș și de agrement ar trebui să fie utilizată opțiunea nereglementate. La urma urmei, pentru a cheltui bani pe achiziționarea de modele mai scumpe cu posibilitatea de a schimba parametrii, în aceste cazuri, nu prea are sens. În cazul în care utilizatorul este grefat pe o bicicletă de munte sau un sprint, în vederea adaptării la aterizare ar trebui să ia în considerare posibilitatea de a stabili produsele reglementate.

Fie că aceasta poate, îndepărtarea trebuie să fie selectate în mod corect pe baza parametrilor corpului ciclistului. În caz contrar, unghiul greșit și lungimea efectului negativ asupra eficienței și fluxul de călăreț în timpul pedalării efortului.