Seatpost cu amortizor: un lucru bun sau doar un alt truc de marketing?

Proprietarii hardteil, probabil, nu se va confrunta din nou cu problema de rigiditate excesivă a cadrului. În cazul în care vibrațiile volanului pot fi eliminate folosind mănuși Mandrina și moale, apoi instalați șa grele de mare pe arcuri nu este cea mai bună opțiune. Dar pentru a rezolva problema de rigiditate, puteți utiliza în continuare Seatpost cu amortizor.

Standarde: lungime și lățime

La prima vedere, Seatpost - piese foarte simple, care nu au nici proprietăți, dar nu este. Faptul că podsedel patinaj activ se simte destul de sarcini grele, astfel încât țeava în sine, și ancorajul trebuie să fie proiectate astfel încât să compenseze cel puțin o parte a acestor sarcini.

Seatposts eliberarea de diferite diametre și lungimi pentru toate tipurile de cadre. Ele pot fi, de asemenea, clasificate în funcție de scop. De multe ori, mai mult decât sarcina de așteptat pe podsedel, cu atât mai mare cu diametrul său.

Seatposts sunt realizate în principal din aliaj de aluminiu 6061, dar sunt foarte puternice din seria 7xxx sau carbon. Printre altele, fibra de carbon este de asemenea bun la amortizare vibratii, spre deosebire de metale, dar va fi simtit doar pentru avansati. Cei care doresc doar să îmbunătățească bicicleta și pentru a face mai moale aterizare, poate profita de post-scaun cu amortizor.

pini cu construit în stare de șoc

Spre deosebire de podsedelov greu au montat un sistem de amortizare. Seatposts cu absorbant de șoc sunt în cerere mare pe biciclete turism în cazul în care nici o greutate importantă și fiabilitate ridicată. Cu acest post scaunul se poate transforma cu ușurință hardtail în dvuhpodves zapravsky, cu aproape fără a pierde in greutate si bani. Există mai multe tipuri de Seatpost cu amortizor:

• telescopic. Design-ul este destul de simplu și de încredere. picior Severed seamănă cu o furculiță de primăvară obișnuită. În ciuda ajustării, arcul prosyadet chiar sub greutatea dumneavoastră și de accident vascular cerebral eficient este redus.
• paralelogram. Sub scaunul este un mecanism care funcționează pe un sistem de pârghii și împinge pistonul central. Design-ul este mai avansat, vibratii mai bune de amortizare, perturbațiile nu atât de mult în stare liberă, cu mult mai costisitoare și nesigure precum și telescopare.

Reglarea Seatpost amortizoarelor efectuate cu ajutorul hexagon. La cepul de capăt este că, în timpul rotației reglează arcul de compresie exact la fel ca și pe furci de primăvară. Dar există pini, care vor stabili în sus și mâinile.

Tipurile de montare

Aproape toate folosite telescopic montare podsedely cu un singur șurub hexagonal, la fel ca în sistemele convenționale, este oarecum mai ușor și simplifică proiectarea.

De regulă, seatposts paralelogram cu un amortizor pentru o bicicletă au o montură cu un șurub prin hexagonal, care strânge cadrul scaunului. Un astfel de sistem este mai fiabil, deoarece direct sub șine este un mecanism în mișcare, și ieșită șurubul de fund ușor îngreunată activitatea sa.

tub clasic

seatposts greu convenționale nu sunt doar formă directă, dar, de asemenea, înapoi la unghiuri arcuite diferite. Acest lucru ajută să se adapteze mai precis se potrivesc pe bicicletă, exact la fel ca și cu eliminarea roții. Clema este de multe ori compatibile cu standarde multiple șine șa. Toate seatposts au un diametru cuprins în intervalul 26-31, 8 mm și o lungime de 150-450 mm. Modelul mai este potrivit pentru oamenii inalti. Nu uitați: cu cât PIN-ul iese din cadru, cu atât mai ușor este să-l și tubul scaunului cadrului rupe.

Cum instalez?

Montat această minune a tehnologiei, precum și un știft convențional și instrument de nevoie doar de Allen cheie 6 sau 5 mm. Trebuie spus că de la producătorul de PIN-ul cadru și determină setul final de instrumente și dificultatea lucrării.

De exemplu, unele podsedelov cleme Compagnolo sunt strânse cu două șuruburi cu cap hexagonal de 5 mm, și biciclete de tip vechi, copii și mai ieftin ace din oțel de prindere astăzi comun sub forma unui știft și un set de șaibe dințate speciale, care se afla pe ambele părți ale extragerii cadrului scaunului. Pe ambele părți ale construcției contractate nuci de 13 mm și WOCE nu folosiți șuruburi cu cap hexagonal.

Ca atare, instrucțiunea de înlocuire este după cum urmează:

1. O fixare cu eliberare cadrului scaunului biți până când știftul se află în cadru și ferm fixată.
2. Deschideți clema și scoateți șa PIN-ul.
3. Se îndepărtează complet șa.
4. Luați Seatpost cu amortizor și setați șaua pe el.
5. Ajustați arc capăt rigiditate podsedela.
6. Se introduce știftul în cadru, reglați înălțimea, după care clema excentric.
7. strânge șurubul, de blocare șa.

Pentru a stabili un șoc Seatpost ca mijloc de a reduce efectele în scaunul nu ar trebui să fie. Efect bun, nu oferă, dar odată ce scârțâie sub scaun, plus câteva grame de greutate, o bicicletă și costuri suplimentare - ușor.

Și ai nevoie de ea?

Instalarea Seatpost cu amortizor - este adăugarea de un ansamblu mecanic mai complex, în roata, și atunci trebuie să aibă grijă de el, în același mod ca și, să zicem, o furculiță. Design-ul are nevoie de perete continuu, ungere, eventual chiar și arcuri de înlocuire.

Nu este necesar să instalați pinii cu un amortizor de șocuri, în cazul în care greutatea dumneavoastră este de peste 100 kg. Deși unele dintre ele sunt capabile să reziste la astfel de sarcini, lungi de lucru și exacte nu primiți. Opinii de Seatpost cu amortizor pe proprietarii reali ai acestor dispozitive nu diferă solicită achiziționarea imediată, și, prin urmare, acest sistem nu este suficient de fiabilă pentru echitatie activă.