Plăcuțe de frână pentru biciclete - recenzie, tipuri, caracteristici și recenzii

Un sistem de frânare eficient pe bicicleta este cheia pentru siguranță. Dar trebuie să știți pentru o înțelegere comună a modului în care este configurat și să fie difuzate. Un detaliu considerat pad de frână importantă pentru o bicicletă. Pe acestea vor fi discutate în articol.

General

Tampoane de diferite forme, aspect, materiale. Dintr-o mare varietate de dificil de a face alegerea potrivită. După cum bicicliștii comentarii, aceste elemente trebuie să fie cumpărate în funcție de tipul de transport și de destinație. Pentru a achiziționa un tampon de frână adecvat pentru o bicicletă, ar trebui să fie luate în considerare următoarele nuanțe:

1. Tipul de transport. Pentru plăcere, copiii specii de amatori și nu ar trebui să aleagă dispozitive scumpe.
2. Un fel de sistem de frânare. În funcție de acest pad poate varia în forme și mărimi.
3. Frecvența utilizării. Este într-adevăr este important, deoarece este de multe ori de transport second-hand - de câteva ori pe an, sau în mod regulat.

Plăcuța de frână pentru o bicicletă care funcționează sub influența frecare pe porțiunea interioară a roții sau a rotorului. Această resursă este consumabil, deoarece acestea se uzează, astfel încât acestea trebuie să fie schimbate. Conform feedback-ul utilizatorilor, ar trebui să se facă în mod regulat la sistemul de frânare a fost întotdeauna intacte.

Principiul de funcționare

plăcuțe de frână pentru biciclete funcționează după cum urmează:

1. este acționat de un mecanism special După apăsarea cablului manetei de frână.
2. Mecanismul este simplu, cu un cablu de tensiune se va potrivi perfect la suprafața de frânare a jantei (dacă V-frână) sau rotorul (dacă este o frână cu disc). Suprafețele de rezemare sunt tampoane.
3. La etapa finală, acestea se potrivesc perfect la suprafață, rotirea roții încetinește. Puterea de a trage forța de frecare coarda depinde, precum și roțile se oprească.

După cum reiese comentarii, înlocuirea plăcuțelor de frână pe o bicicletă trebuie să efectuați după va fi primele semne de deteriorare a muncii lor. Tratamentul prompt va asigura sistemul de frânare de muncă de calitate.

frână Tipuri

Pad-uri sunt:

1. Tamburul.
2. V-frână.
3. pe disc.

Un vehicul cu frâne cu tambur este rară. Ei nu funcționează ca restul speciilor. Un astfel de sistem este cunoscut de mulți din copilărie. Este considerat scump pentru a repara, astfel încât setul este extrem de rară.

V-frână

Aceste frâne sunt cele mai populare, așa cum sunt prezente pe cele mai multe biciclete. Acestea sunt ieftine și simple, dar de încredere. Setați-le de obicei urbane, copii, mijloace bugetare de transport. Pe aceste biciclete viteza mica, greu de frânare astfel încât nu este necesar pentru ei.

Principalele componente ale mecanismului includ:

1. Mânerul frânei. Acesta este montat pe volan și conduce lansarea întregului sistem.
2. Cablul. Datorită lui, tensiunea este transmisă și reducerea efectului de levier.
3. pârghii. Montat pe furca din față și pene de top.
4. saboții de frână. Fixarea are loc pe leviere, părțile în contact cu suprafața de frânare.

Deoarece mecanismul de feedback-ul este destul de ușor de întreținut. Pad-uri au o formă alungită. De obicei, acestea sunt realizate din cauciuc gros, fixat pe un oțel sau din material plastic de bază. Care este costul de plăcuțe de frână pe bicicleta? Costul este determinat de calitatea materialelor. Pretul porneste de la 700 de ruble. piese mai ieftine sunt măcinate 1-2 cu sezonul de patinaj regulat, acestea trebuie să fie schimbate în mod frecvent.

Disc

plăcuțe de frână cu discuri pentru biciclete rare. Detalii sunt scumpe, dar durabile și de încredere. Prețul lor ajunge la 1.700 de ruble sau mai mult. Aceste elemente sunt considerate a fi complexe pentru a instala și configura. De obicei, acestea sunt montate pe modele de transport costisitoare, biciclete de curse și alte facilități sportive.

Mecanismul constă din:

​​

1. mânere și frânghie. Ele sunt aceleași ca și în versiunea anterioară.
2. disc de frână. Fixarea are loc la manșonul 6 șuruburi.
3. Attachment. Este un mecanism de fixare a etrierului pe cadru.
4. caliper. Pe blocul parte acționat.
5. Pad. Ei au presat pe disc, și așa de frânare este declanșat. acestea sunt rotunde în acest sistem.

Plăcuța de frână pentru o frână disc bicicletă poate fi mecanică sau hidraulică. În primul caz este amplificat prin cablu, iar al doilea - prin umplerea sistemului cu lichid. Feedback-ul din nou-veniți versiunea mecanică este mai potrivită.

frână Scrape

De multe ori pe biciclete scârțâia de mult tampoane în timpul frânării. Cu o prindere puternică cu vibrații de sunet apare suprafața de frânare și derulând roata înainte. În acest din urmă caz ​​este deteriorarea gravă a mucoasei din cauza uzurii: presante membrii șterse janta, dar acestea nu pot stoarce, astfel încât o roată patinează. În sunetele ascuțite nu funcționează sistemul, este necesar să se cunoască cauza acestui fenomen și fixați-l.

Sunetele neplăcute apar pe sistemele de frânare jantă și disc. Motivele acestui fenomen sunt după cum urmează:

1. disc Contaminare sau jantă.

Contaminarea

2. Pads uleioase.
3. Rigiditatea materialului pad.
4. Uzura.
5. Poziția de nepotrivită în raport cu janta.

Atunci când este necesar scârțâit să acorde o atenție la suprafață: un astfel de fenomen se produce din cauza acumulării de murdărie, grăsime și umezeală. Curățarea se face cu solvent: white spirit sau benzină. piese apoi șterse imagini uscate, curate.

Odată cu acumularea de ulei nu ar trebui să fie plasat pe zona de garnitură de frână. Acestea sunt calcinate la pete de ardere. Acest lucru se face pe o suprafață încălzită sau deasupra arzătorului. După dispariția urmelor tampoane sunt lăsate în aer liber. Cu o astfel de procedură, acestea nu vor fi mult timp, dar opțiuni de înaltă calitate, de exemplu, prin Shimano, rezista la căldură și poate fi folosită este încă o perioadă destul de lungă.

Duritatea forței de frecare din cauciuc depinde. Dar materialul dens se uzeaza rapid nu este la fel de moale. Un dezavantaj al tamponului moale este eficiența de frânare scăzută. Ei rareori fac zgomot, au nevoie de înlocuire frecventă. La materialul discrepanță și suprafața de frânare se produce uzura rapidă. Pentru a evita acest lucru, trebuie să alegeți piesele originale în magazinele de specialitate.

Reglarea V-frână

Înlocuirea plăcuțelor de frână pe o bicicletă este un proces simplu. Mecanism de procedură V-frână este următoarea:

1. Mânerele trebuie să fie instalat pe volan. Pentru atașamentul lor ar trebui să aleagă un loc convenabil.
2. Apoi, trebuie să se întindă cabluri și pârghii pentru a insera în canelurile.
3. Apoi, urmează un pârghii de presă pentru a frâna și de blocare. Distanta de la pad la jantă trebuie să fie de 1-3 mm.
4. În continuare, verificarea funcționării corecte a sistemului.
5. Înainte de a stabili pârghii caneluri unsoare de dorit. Aceste elemente trebuie să fie echidistant față de marginea de a purta era uniformă.

disc de instalare

Înlocuirea plăcuțe de frână pe disc pe o bicicletă în felul următor:

1. La roata este necesar să se stabilească manetele de frână.
2. Etrier este instalat în locul său.
3. Rotorul trebuie fixat pe butucul.
4. O funie trebuie să efectueze de la mâner la etrier.
5. pad-uri sunt introduse în etrier, și apoi fixate.
6. pad-uri trebuie să se adapteze șuruburi speciale. distanța lor ar trebui să fie de 1 mm.

Astfel, achiziționarea și instalarea sistemului de frânare este esențială pentru funcționarea în siguranță a transportului. Pentru a selecta modelul adecvat, este recomandabil să se consulte cu vânzătorul. Este important să se aleagă adecvat pentru plăcuțele de frână sale biciclete.