Kit pentru biciclete electrice: o prezentare generală, caracteristici și recenzii

Nu are nici un sens pentru a reaminti omului modern, care civilizația se dezvoltă într-o spirală. Dezvoltare tehnică - o ilustrare clară a acestui proces. Istoria invenției, motor electric roți, și anume, un astfel de dispozitiv este utilizat într-un vehicul, discutat mai jos, este pe deplin confirmată.

Noi toți în copilărie, au mers cu bicicletele, iar multe dintre ele mai târziu în viață nu au abandonat bicicleta iubit. Mai devreme sau mai târziu, mulți cicliști au o dorință de a face upgrade vehiculul dumneavoastră. Motivele pentru acest lucru poate fi de multe. Această extindere a geografiei de călătorie, probleme de sănătate, blocajele de trafic în zonele metropolitane și dorința de bază pentru a obține de la punctul A la punctul B, cât mai repede posibil și la cel mai mic cost.

Istoria Electromotor roți

Motor roți, și este o mașină, care combină roata în sine și motorul electric, inventat (si brevetat) inventator american Wellington Adams în 1884. Traduceți ideea lui într-un produs ar putea, după 6 ani de compatriotul său - inventatorul Albert Purcell, creând un prototip al bicicletei cu motor roți.

Încercările de aplicarea pe scară largă în practică a acestor dispozitive avansate au fost făcute în trecut de mai multe ori. Cu toate acestea, utilizarea limitată a motorului roți la sfârșitul secolului al 20-al 19-lea și la începutul nu a dus la o concurență reală pentru motoarele cu ardere internă tradiționale din cauza lipsei de baterii adânci și ușoare, care pot rezista la sute de mii de cicluri de încărcare-descărcare de gestiune. Prin urmare, motorul-roata a fost utilizată cu succes și sunt utilizate în prezent în zone înguste, în vehicule de mare putere cu roți, cum ar fi camioane de transport feroviar și miniere, în cazul în care acestea generează energie electrică pentru generatoare diesel amplasate pe șasiu.

Dar anii a continuat, știința a fost merge mai departe, și astfel de baterii acolo. Orice premise tehnice pentru utilizarea invenției înainte ca dispozitivul de astăzi. Nevoia de utilizare a vehiculelor avansate și ecologice acolo din cauza creșterii rapide a numărului de vehicule cu motoare cu ardere internă, care emit o multitudine de substanțe nocive și în mod semnificativ afecta calitatea vieții, mai ales în marile orașe și zone metropolitane, care este, în cazul în care densitatea vehicule este cea mai mare. În plus, este cunoscut faptul că rezervele de hidrocarburi de combustibil sunt epuizabile și umanitatea pur și simplu obligați să utilizeze alte forme de energie pentru a muta în spațiu. La rândul său, din secolele 20 și 21 migrației umane pe vehiculele electrice și hibride să devină o realitate. De exemplu, în Japonia, în 1997, o masina hibrid masiv (Toyota Prius) din lume, a fost creat pentru prima dată, care se deplasează în detrimentul motoarelor pe benzină și electrice, în funcție de comenzile șoferului.

biciclete electrice, fără îndoială, se încadrează în definiția unui vehicul hibrid, așa cum sa mutat de un motor electric, alimentat de la baterie, și puterea musculară ciclistului (baterie, mai devreme sau mai târziu va sta, sau slide-ul următor va fi dincolo de puterea lui). Motor roți este ideal pentru montarea pe o bicicletă. Este compact, fiabil și relativ ieftin.

Motor roți - această roată, combinate într-un singur corp cu motor asincron, care primește energie electrică din compact baterie. furnizare controlată de energie electrică la controlerul roată (blocul e „umplutura“) și comenzile manuale (amplasat pe ghidon pentru biciclete). Pentru a putea utiliza setul a fost tehnic și economic fezabil, ponderea acestor unități de bază trebuie să fie minim (6-8 kg), iar acum este capabil să realizeze acest lucru.

electrificării de realizare alternative pentru biciclete

Mulți meșteșugari din țara noastră oferă opțiuni lor cu buget redus pentru post-echipare biciclete convenționale într-o bicicletă electrică. Pe internet puteți găsi o metode foarte exotice astfel de modificări. Ar putea fi posibil să se utilizeze o șurubelniță ca un motor, o baterie electrică sau alte diverse transmisii electrice. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în ultimii ani a fost sugerat adesea ca o unitate de putere competitivă ca parte a unui set de utilizare pentru biciclete modernizare mult mai zgomotos motor cu ardere internă. Aceste kituri sunt încă disponibile, dar popularitatea lor este în scădere în fiecare an.

Componentele kit-ul pentru asamblare

Să ne gândim mai detaliat componentele kit-ul pentru asamblarea de biciclete electrice. Există un avertisment. Pentru a economisi timp cititorilor este rezonabil să se ia în considerare (pentru consumatori) numai kituri fabrică pentru conversie la biciclete biciclete electrice. În compoziția lor conține toate componentele necesare, inclusiv un dispozitiv de încredere, instrucțiuni podrobnuya și de protecție a „foarte simplu de manevrat“, adică compusul de părți într-un întreg nu poate fi decât un singur mod corect. Adunarea de biciclete electrice exclusive și foarte puternice și avansate vor lăsa entuziaști și guru-ul tehnic.

Tipurile de baterii

Bateria este sursa de alimentare a motorului pentru roți. Industria oferă mai multe tipuri:

1. baterii acid-plumb au greutate mare și capacitate specifică redusă. Ele sunt încă folosite cu biciclete electrice, din cauza costului redus, dar puțin potrivită ca sursă de energie pentru motor roata pentru călătorii mai lungi.
2. baterii nichel-cadmiu au dimensiuni acceptabile, o capacitate specifică relativ mare, dar, de asemenea, o serie de proprietăți negative. Este o mică parte (aproximativ 1000 de cicluri de „încărcare - descărcare“), efect de memorie și limitele de temperatură de încărcare și utilizare.
3. bateriile litiu-ion, în toate privințele adecvate pentru utilizare ca o sursă de curent, dar acestea sunt de aproximativ jumatate din kitul suma pentru biciclete electrice din China.

Feluri și motor electric dispozitiv roți

roata Orientate este un motor asincron montat pe bicicleta spițele axele conectate la janta. Acest motor de inducție, a făcut într-un „inversă“. Rotorul este montat fix pe furca și statorul se rotește cu roata. motoare cu motor roți au o capacitate variind de la 250 wați la 5 kilowați. Roata cu motor are două opțiuni de bază pentru punerea în aplicare: 1. Acest motor de roți dințate de dimensiuni compacte, care cuprinde o cutie de viteze planetare cu trei roți dințate, reducând turatia motorului creste și forța de tracțiune roata de acționare când se trage de pe bicicletă și condițiile de teren dificil și ascensiuni prelungite. Această opțiune este ieftin, dar are o viață scurtă de 5-8 mii de kilometri. Viteza de deplasare maximă - 30-35 km / oră. O caracteristică a motorului cu reductor roata este prezența a ambreiajului peste mal, care se oprește motorul atunci când pedalarea și pe pante. Acest motor de roți nu este iubitorii adecvat de conducere rapid si agresiv pe teren accidentat.

2. fără angrenaj roți acționat de un motor cu o roată dințată directă costisitoare și mai fiabile și permite de a crea un dispozitiv silențios, cu o capacitate mare - de până la 5 kW, cu posibilitatea de regenerare (energie electrică sistem de procesul de reîncărcare la coborârea unei pante sau lăsat liber). În acest motor, atunci când pedalele vor prezenta o rezistență redusă la mișcare. Acest lucru se datorează faptului că motorul de inducție este un dispozitiv bidirecțional. În lipsa alimentării cu energie electrică a înfășurări sale de acest motor funcționează în modul de generator și încetinește sistemul. Recuperarea darul nu este trecut, energia trebuie să vină de undeva să ia. roți de resurse - zeci de mii de kilometri. Viteza maximă de deplasare - 60 km / h și mai sus.

materializări Montarea motorului roți

Orientate roata poate fi montat atât la partea din față și puntea spate pentru biciclete. Este posibil și tracțiune integrală. Avantajele instalației fata - simplitatea designului și posibilitatea de înlocuire rapidă a motorului roții în roata de bicicletă obișnuită vechi.

cu motor Set roți pe puntea spate este ceva mai complicată. La montarea poate fi dificil pentru kit de compatibilitate achiziționate cu bicicleta în planul de lucru și de disc cu clichet frânele.

poate fi instalat pe un cărucior biciclete cu motor. În acest caz, rotația este transmisă la pedale și biciclistul este capabil de a schimba vitezele ca înainte de actualizare.

Proprietarii, care, cu propriile sale mâini set kit pentru biciclete electrice pentru conducere de iarnă, recomanda sau tractiune spate. Fata roți de acționare duce la căderi frecvente.

În plus față de bateria și motorul roțile trebuie să fie dispozitiv care le va gestiona menționat. Acest regulator de tensiune (circuit electronic într-o carcasă protejată) și mecanismele de control care sunt montate pe un ghidon de bicicletă și constau, de obicei, cu mânere speciale cu întrerupătoare cu motor construit la frânarea comanda biciclete și motor (mâner sau pârghie) care permit schimbarea vitezei roată (motorete gaz analog).

Kit de montare pentru asamblarea de biciclete electrice cu mâinile

Setul total de principiu de montaj este destul de simplu. Pentru a face acest lucru:

1. Pentru a determina viteza maximă și gama de biciclete electrice de mișcare. Pe aceasta depinde de tipul de motor roți.
2. Pentru a determina roata motoare. Pe aceasta depinde complet și structura de organe de asamblare.
3. Pentru a măsura diametrul roții de antrenare. Este o roată trebuie să fie un set ordonat.
4. pentru a alege și de a cumpăra un set de biciclete electrice alterații cu propriile lor mâini. Puteți face acest magazin online.
5. Vă rugăm să citiți instrucțiunile de kit de instalare pentru biciclete electrice. Pentru a determina compatibilitatea biciclete și kit-ul.
6. Kit pentru biciclete electrice Accesat, care combină toate detaliile și de a stabili pe suporți o roată de conducere.
7. Conversia aparatul de fotografiat și roata de anvelope de la vechiul la noul motor roata.
8. în conformitate cu instrucțiunile Legați părțile rămase din kit pentru biciclete electrice.
9. Se încarcă bateria și testul merge la o distanță scurtă.

Pe imaginea de sus - kit pentru biciclete electrice (cu mâinile lor efectua instalarea ușoară) care urmează să fie instalat pe puntea din față cu un motor fara angrenaj.

Bicicletele electrice de siguranță operațională

Este în valoare de un memento despre operarea în siguranță a acestui vehicul modificat. Biciclete, pe care un motor electric de roți, dobândește proprietăți fundamental noi. Viteza de deplasare a bicicletei, cu un motor electric poate ajunge la 60-70 km / h. Este, practic, viteza motocicletei în oraș. Ciclistul, care a stabilit motor roata pe bicicleta, să aplice toate caracteristicile de securitate similare cu acele vehicule care utilizează călăreț.

Cerințe structurale sursă biciclete

În plus, o bicicletă, care este de așteptat să fie convertit de electric, trebuie să fie structură fiabilă și consolidată. Cele mai potrivite pentru acest scop o bicicleta de munte puternic, care are o marjă de mișcare pe teren accidentat. În cele din urmă, fiabilitatea vehiculului sursă ar trebui să estimeze în mod corespunzător proprietarul său. proprietarii de biciclete Recenzii electrificate indică faptul că lovituri la viteze mari nu pot sta furca din față. motoreductoare, roata rapidă se rup când sar peste obstacole. Slab la fața locului - spițelor unei biciclete convenționale. Diametrul lor pe roata de acționare este de dorit să crească. Deci, este logic să cumpere un kit pentru conversie la biciclete electrice zaspitsovannym roți. Spite va fi consolidat într-o astfel de roată.

Recenzii

Review-uri sugerează că prețul de modificare bicicleta convențională folosind un kit gata pentru a asambla o calitate decentă proporțională cu costul de biciclete electrice din fabrică finit entry-level. Achiziționați cele mai ieftine kituri pentru biciclete electrice de la experții din China nu recomandăm. Puteți ajunge la componentele de calitate slabă. Același lucru se aplică la un kit pentru biciclete electrice cu baterie. Acesta trebuie să fie achiziționate separat în termeni proprii. Susținătorii achiziționarea de biciclete electrice finite îl motivează și să calculeze construcția sa armat și design. Proprietățile de consum atât convertite și o fabrică de clasă biciclete electrice, în conformitate comentarii vor fi practic identice.