Frane pe disc pe o bicicletă. Instalarea, înlocuirea frânelor cu disc

Bike - este destul de eficient vehicul. La modelele speciale de cale pot atinge viteze de până la nouăzeci de kilometri pe oră (aceste cifre sunt disponibile, desigur, nu pentru oamenii obișnuiți). Cât de repede o persoană nu merge, cel mai important, timp pentru a încetini la cel mai mic pericol. Cea mai mare parte a bicicletei - este frâne.

Ce este?

Datorită frânelor vehiculului poate încetini rapid în jos viteza. Astfel de dispozitive există două tipuri. Acestea sunt împărțite în frâne cu disc și RIM. Fiecare are avantajele și dezavantajele sale. În funcție de mecanismul, calitatea și instalarea corectă, distanța de oprire poate fluctua atât în ​​una și în cealaltă direcție. Pentru a seta perfect frâna, este necesar să se ia în considerare mai mulți factori.

De ce disc?

frâne Rim sau V Pauzele, potrivite cu excepția urbane (oraș), care nu este pur și simplu proiectat pentru viteze mari și satisfacție instantanee. Ei nu au nevoie să încetinească rapid. Ei tind să pună toate magazinele de biciclete, deoarece acestea sunt ieftine și ușor de manevrat.

Frână cu discuri sunt caracterizate de eficiență ridicată, impact bun și structură complexă. Ei, desigur, sunt RIM mai scumpe. Pentru a le instala sau nu, trebuie să decidă, pe baza stilului de conducere. Dacă primiți cu bicicleta la serviciu, pentru a face cumpărături, de a conduce prin parcuri, se va potrivi de obicei. Dacă stilul extreme de schi: teren accidentat, munte sau pădure, există deja nevoie de frane pe disc pe o bicicletă. Ele sunt mai greu de a menține și trebuie să fie ajustate înainte de prima călătorie.

un aparat de frână cu disc

Frânele cu disc sunt activate prin apăsarea mânerului. Discul în sine este instalat împreună cu o roată în apropierea tufiș, el fix și se deplasează simultan. Aceasta este una dintre cele mai importante părți ale întregului mecanism. Rotorul (disc) este o suprafață de frânare. Frecarea-l pe plăcuțele de frână, care constituie cele două plăci de cauciuc. Una dintre ele este mobil, iar al doilea staționare. Numai în mecanisme foarte scumpe pot fi găsite două părți în mișcare. plăcuțe de frână dispuse într-un dispozitiv numit un suport. Acesta este atașat direct deasupra rotorului. Există, de asemenea, autoritățile de reglementare, cu care se poate ajusta pentru necesitatea de a opri sistemul.

conduce totul, în vigoare la frânele buză, o simpla atingere a unui deget pe maneta. Cabluri de frână, care vdet în manșoane de cauciuc, acționează asupra etrierul și plăcuțele de forțe psihiatru. Sistemul este un pic mai complicat, dar, în general, amintește V-Pauzele.

Puterea de frânare

Cel mai important și dorit de calitate - puterea de oprire. Cu cat mai mare este, cu atât mai bine. Desigur, discul este în mod clar mai sus, care dă călărețul un avantaj în multe feluri. Cei care au mers cu frâne pe jantă convenționale, știu că trebuie să apăsați pen-ul în avans, deoarece la o distanță de frânare de mare viteză va fi de mai mulți metri. Frânele cu disc rezolva această problemă cu nouăzeci la sută. Numai în cazul în care frâna brusc, roata blocată brusc și inerție pneuri sunt „zgârierea asfalt.“ Astfel de opriri extreme poate duce rapid la „chelie“ de cauciuc.

Partea pozitivă a discului de frână

Totul are argumente pro și contra. În cazul în care stilul de echitatie necesar frane pe disc pe bicicleta, atunci acestea ar trebui să fie stabilite. Înainte de aceasta, trebuie să învețe aspectele pozitive și negative ale acestui mecanism.

De asemenea, important, plus pentru cicliști avid - modestia vremii. Uneori, în viața unui atlet apare dungă neagră, și ea vine sub ploaie. drumuri umede și căile sunt erodate, și totul se transformă într-o mizerie noroi. Lipsa V-Break în faptul că toată murdăria este lipită de buză și se acumulează în locuri în care pantoful ciupite. Ca urmare, funcționarea frânei se deteriorează după o anumită perioadă de timp, și apoi sa oprit complet. Mai rău condițiile, cu atât mai mult nevoie de încredere în fiabilitatea și funcționare a mecanismului de oprire. Faptul că discurile de frână nu au acest dezavantaj, din cauza faptului că rotorul este montat pe butucul. Ea nu aderă la murdăria și, prin urmare, mecanismul funcționează bine.

probleme ca frânele pe jantă că suprafața pe care plăcuțele de frecare trebuie să fie perfect plană. În viața reală, jantele fără așa-numitele „optari“ este foarte mică, astfel încât să aibă un efect de levier laxativ mic, ceea ce reduce sensibilitatea frânei și, încă o dată, eficacitatea sa. Discul este montat direct pe butuc, astfel încât este imposibil să se aplece. În plus, de daune laterale pentru a proteja spițele sale. Suprafața de frânare este perfect plană, astfel încât procesul de oprire a vehiculului va fi mai mult succes.

, indiferent de ce, puteți include, de asemenea, faptul că forma jantei nu afectează Avantajele frânelor cu disc. Nu este un secret faptul că, în fabrici fac o margine de diferite forme. Unele contact mai bun cu tampoane, unele - nu. Din nou, cu discurile de o astfel de problemă nu există.

Dezavantaje disc de frână

Aspectele negative ale acestor mecanisme nu au, dar există dezavantaje. Una dintre ele face ca instalarea mai problematică - este disponibilitatea de hardware speciale. Instalați frâne cu disc necesită anumite detalii. Dacă nu, pe această biciclete instituie un astfel de mecanism va eșua.

Un alt dezavantaj, care are un proprietar de biciclete de buzunar - este prețul ridicat al mărfurilor. Pentru a instala pe bicicleta de brand frana disc nou, acesta este obligat să plătească o sumă ordonată. De asemenea, nu este potrivit pentru biciclete rutiere unitate. Această greutate foarte ușoară și nu au nici biciclete suplimentare nimic nevoie de frână pe hard disk. O masă relativ mare - un alt dezavantaj al acestui design.

frâne disc: plăcuțe de înlocuire

Totul în cele din urmă vine în stare proastă. Același lucru cu frânele. tampoane de cauciuc sunt șterse. Desigur, totul depinde de stilul de echitatie si kilometraj, dar mai devreme sau mai târziu trebuie să înlocuiți guma. Fa-o mai bine în magazine specializate, ca tipuri și mărci de plăcuțe de frână foarte mult. Uneori, pentru a selecta dimensiunea și forma corespunzătoare a tampoane, trebuie să treacă printr-o mulțime de opțiuni. Din acest motiv, și ar trebui să contacteze specialiștii, care vor fi în stare să găsească rapid elementul dorit.

Tipuri de disc de frână

Cele mai frecvente - un disc frâne mecanice. Ele sunt ușor de întreținut, ton și reparații.

Principiul de funcționare a frânelor mecanice sunt similare cu V-Break. Pe modelele scumpe sunt etriere cu două pistoane în mișcare, dar pentru aceeași sumă puteți cumpăra un frâne hidraulice cu disc normale. Cum se deosebesc unul de altul? In hidraulica, mecanica, spre deosebire de forță care acționează acționează lichidul de frână sau ulei, care se presează pe peretele pistoanelor cu sublerul. Cu acest pad funcționează fără probleme și simultan din două părți. Acesta oferă efectul maxim de frânare hidraulic.

Un alt plus - o frână, puteți apăsa doar un singur deget. Efortul se aplică în același timp, este foarte mică, astfel încât sistemul este ușor de utilizat. Mulți oameni se tem că se poate scurge de ulei, dar se întâmplă foarte rar. Deseori, astfel de daune pot fi abordate în garanție gratuită, care se eliberează cu achiziționarea de frâne cu discuri hidraulice.