Vehicul blindat personal al lui Stalin: viața de după moarte

• Personal auto blindate Stalin: viață după moarte

El a fost temut, respectat și a făcut întotdeauna o cale pentru el. Nu este vorba despre tovarășul Stalin, și auto ZIS-115 lui. sedan blindate În primul rând, lansat în URSS. Soarta lui este la fel de interesant ca unitate a mașinii.

Prin coincidență, după moartea liderului popoarelor acest automobil unic a fost în curtea Universității numit după Bauman, și apoi a dispărut complet de radar. Nu a fost încă apărut pe un dacha afara Moscovei în 2002.

A fost așa. Prin colector Vadim Zadorozhny întrebat profesorul Bauman cu o cerere pentru a vedea o expoziție interesantă. Potrivit lui, la casa lui de țară pentru a menține masina, care este calitatea de muzeu. Când avtostariny fan a ajuns pe scena, un sedan negru apărut în fața lui, îngropat în pământ și jumătate putred. Zadorozhnyj a luat o pauză, dar săpat în arhivele fabricii Lihaciov, imediat a fost de acord să achiziționeze o raritate.

Mașina, care a privit spre exterior un fir de păr ca și un obișnuit ZIS-110 (automobile civile, care a început să se dezvolte în timpul Marelui Război Patriotic), de fapt, sa dovedit a fi un lup în piele de oaie. ZIS-115, creat în 1949 pentru elita de partid, cu caracteristici diferite de ZIS-110, ca rezervor al motocicletei.

Corpul nu a fost alcătuit din panouri blindate distincte, la fel ca omologii europeni și americani, și a fost o construcție sudată-nit. Aceasta este, de fapt, această mașină - bronekapsuly. Și pe fiecare parte sudată a fost numărul de serie și numele producătorului. Adică, se întâmplă că toată greutatea de responsabilitate a căzut asupra individului. Mai mult decât atât, carcasa poate fi considerată mărcile de gloanțe, că una sau alta sectiune a fost testat pentru durabilitate.

Window - inginerie de proiectare complex, compus dintr-un pahar de 35 de milimetri, un strat de aer, Plexiglas vâscos (chemat dacă stingerea necesară energia cinetică a fragmentelor perforațiilor stratul exterior), un alt strat intermediar și sticlă călită speciale, stalinite cunoscute. Pentru Windows nu sunt aburirea, inginerii sovietici au construit în ele tubul cu o pulbere specială, absoarbe umezeala. cricuri hidraulice joaca rolul de ferestre.

Este cunoscut faptul că în gospodărie Stalin era ascetic. Dar uita la finisajul interior al ZIS-115, astfel încât să nu va spune. interior spațios, proiectat pentru 6-7 persoane, decorate cu piele naturala, piele de căprioară și lână naturală. Inserturile de pe panoul frontal - realizate din Karelian de mesteacăn. Tabloul de bord de culoare de iluminare variază în funcție de viteza. Până la 40 kilometri pe oră ars panoul verde, la o rată de 40 la 80 km / h - portocaliu, și peste 80 - roșu. rechemare auto, a fost compilat în 1949.

Într-un cuvânt, creatorii au făcut tot posibilul. Din fericire pentru ei. După procedura de livrare „obiect“, a avut loc după cum urmează: enkavedeshniki plantat inginer-șef și designeri de conducere în interior, ferestre și uși și strânse tras mai multe focuri de armă mașini. Nimeni nu a fost rănit, și a remarcat că festin.

Deci, cum face acest miracol de tehnologie a apărut în țară profesorul Bauman? Se pare că, după moartea lui Stalin (și anume, mașina personală a cumpărat colector Zadorozhnyj care se dovedește numărul de șasiu ștampilată - 18) al său ZIS-115 a fost trimis la uzina de automobile Lihaciov pentru reciclare .... Cu toate acestea, din motive necunoscute, „masina blindata“ a fost menționat la Bauman pentru diferite teste. Datorită faptului că mașina a trecut clasificate „secret“, acesta a întocmit șasiu cu kit de piese de schimb. Cu ZIS-115 în timp, a început să fie folosit ca o masina de colector, care a transportat casierul Universității. Dar apoi abandoneze această practică - mașina liderului pur și simplu trimis la curtea din spate, unde a stat timp de mai mulți ani, până când unul dintre profesorii nu l-au cumpărat.

Zadorozhnyj plătit pentru mașina lui Stalin și a dat o sumă ordonată pentru restaurare. Lucrarea a fost făcută mai mult de un an. Wizard pentru a crea un model unic de viață lungă plecat, dar a salvat documentația de arhivă. De lucru complicat considerabil de faptul că experții nu au putut să demontați complet masina, așa cum se întâmplă de obicei în astfel de cazuri. Amintiți-vă, am spus că mașina, de fapt, a fost un bronekapsuly în „împachetați“ a ZIS-110? Asta e ceea ce a cauzat o abordare diferită - în cazul în care autovehiculul a fost tras în sus Cog, colecta-l înapoi ar fi fost imposibil.

Conform documentelor vechi restauratori pas cu pas a reușit să recreeze exteriorul ZIS-115. De asemenea, din spate este cabina aspectul aproape original. covor podea, de exemplu, comandat în Germania. Iar procesul de tapiterii realizat maestru, a lucrat toată viața pe ZIL și cunoștea tehnologia locală.

Pe de restaurare a durat cinci ani și aproximativ 200 de mii de dolari. Dupa aceasta „masina blindata“, a condus chiar și la 300 de km. O astfel de run-in este supus la toate automobilele restaurate. Potrivit omul care a condus ZIS-115 și overclock-l la 100 km / h, masina a păstrat manipularea excelentă și frânele relativ bune. În timpul încercării o spargere a pneurilor, dar un accident grav a fost evitată.

Acum, o mașină unică pe ecran la Muzeul de Tehnologie Vadim Zadorozhnogo în satul Arkhangelsk, regiunea Moscova. El a estimat cel puțin 3-4 milioane de dolari, dar nu pentru vânzare. Proprietarul spune că nu este de acord pentru bani.