Curios despre cea mai mică mașină sovietică

• curios despre cel mai mic vehicul sovietic

„Zaporojeț“ a fost de 2 ori mai ieftin „Lada“ și de 3 ori mai ieftin „Volga“. În primii ani de masina costa 1.800 de ruble, pentru aceeași bani ai putea cumpăra o mie de sticle de vodcă. Astfel, pentru a cumpăra acest vehicul ar putea orice cetățean sovietic cumpătat, care nu este condus stilul de viață tuneyadsky

"cocoșată" și "urecheat"

La „Zaporojeț“ a fost o mulțime de porecle - de la ofensiva „Constipație“ la licitație „ordonat“ și „Cheburashka“. Fiecare nou model de "Zaporojeț" era porecla lui - ZAZ-965 numit "ghebos" ZAZ-966 - "urecheat" ZAZ-968 - "cutie de săpun" și invalid ZAZ-965B numit "invalidkoy".

În 1961, Nikita Hrușciov în timpul următorului congres al Comitetului Central al PCUS numit 965-lea model de „staniu poate“. După aceea, producătorii lansat rapid un nou model de „Zaporojeț“.

RHD "Zhuzhik"

În plus față de modelul de bază al Zaporizhia uzina de automobile a lansat 965S modificare pentru transportul de e-mail cardiopatia reumatismală, panouri metalice în loc de geamurile din spate și o cutie pentru scrisori pe scaunul din spate.

coloana de direcție de pe partea dreaptă a scrisorilor procedură de retragere simplificate: postasul ar putea merge direct la trotuar, chiar lângă cutie.

Export "Yalta"

Produs de plantă și de export, versiunea mai confortabilă a „Brokeback“ - ZAZ-965A „Yalta“. El a fost distins prin îmbunătățirea izolare fonica, exterioare oglinda retrovizoare, prezența unui scrumiera și un receptor radio.

copie mai economică "Fiat"

Prototipul „Zaporojeț“ este italian „Fiat 600“. Similaritatea dintre cele două mașini se observă în design al caroseriei, suspensiile, transmisia și direcție.

În contrast cu „Fiat“ „pluguri“ motor situate în partea din spate. Combustibil „zhuzhik“ cheltuit putin mai cost - doar 4, 5 litri la 100 kilometri.

Prototipul "veveriță"

Înainte de lumea a văzut primul „Zaporojeț“, designerii sovietici au creat un model de test. Inițial Hoinar populară a încercat să creeze pe baza unui motor de motocicletă.

In 1955, sa născut forțele Institutului Științific avtomotornogo (Nami) US-50 "veveriță". Aceasta masina a primit numele, deoarece organismul masina produs în capitala motocicleta Rusiei Sovietice - Irbit, care este, de asemenea, renumit pentru târgurile sale blănuri.

Experții americani au creat cinci „proteine“, dar ei au rămas prototipuri, nu este potrivit pentru producția de masă.

fiice "pluguri"

În 1988, producția a început la ZAZ hatchback ZAZ-1,102 "Tavria".

Aceasta masina a avut nimic de-a face cu „Zaporojeț“: a schimbat complet designul, motorul este montat în partea din față, mai degrabă decât tractiune spate - din față, în loc de răcire cu aer - lichid.