Barca "Progress-4": specificații tehnice, tuning, comentarii

barca cu motor „Progress-4“, într-o serie de bărci cu motor, care au fost produse în URSS. Putem spune că este un lider pe piata de tuning, printre bărci cu motor din aluminiu sovietice.

Cu privire la caracteristicile „Progress-4“, sa stabilit ca un transport unic de apă: ușor, robust, practic și de încredere. barca excelenta pentru peste si familii.

Principalul avantaj al „progres“ este capacitatea sa de mare. Mai ales în comparație cu multe dintre bărci masive, fabricate mai târziu. Nu e de mirare „Progress-4“ numit „familie“ barca.

Specificații "Progress-4"

Acestea sunt:

• Lungime - 4, 69 m;
• adancime - 0, 65 m;
• Greutatea corporală uscată -180 kg;
• greutate de ridicare 4 persoane medie construi;
• Tipul de bărci - motor cu vâsle;
• PM capacitate admisibilă - 40 litri. p.;
• lățimea talonului - 1, 72 m;
• Material carcasă - D16M, D16T;
• greutatea bărcii încărcate - 700 kg;
• Țara de origine - Rusia (URSS).

Corpul din metal realizat din duraluminiu, și echipat cu un parbriz folosind sudura TIG. Mantale fund 2 mm grosime. Cilindree - 2000 kg. bărci cu motor „Progress-4“ (dacă este prevăzut în caietul de sarcini) este echipat cu:

• copertinei;
• Pernele moi pentru scaune;
• un tabel portabil;
• vâsle nescufundabilă.

În partea pupei bărcii este un compartiment cu motor, în care sunt prevăzute două rezervorul standard de carburant, scule si piese de schimb. Fiecare din rezervorul de combustibil are 20 de litri de combustibil. Compartimentul motorului este strâns recesiune auto drenaj închis. Din carlinga în pupei pentru drenarea apei valva este echipată cu o telecomandă. În prova este un inundații compartiment etanș, servește pentru a menține pe linia de plutire barca în cazul în care scufundarea ei. Acest transport de apă este echipat cu doi montanți cu roți, și are, de asemenea, un cuplaj „purtător“ detașabil, care permite transportul său rutier la o viteză de 40 km / h.

General

Motor coca durabil "Progress-4" destul de largă. Are contururi nazale complete. Datorita acestei proprietati, organismul elimina practic posibilitatea de înclinare a navei pe un val.

Un vas unsinkable furniza blocuri de spumă, care se află sub puntea din compartimentul nas și pupa de-a lungul laturilor. În cazul în care va fi umplut complet cu barca cu motor de apă „Progress-4“, va rămâne într-o poziție de echilibru. Traversa permite instalarea și una, și două motoare. În al doilea caz, trebuie să montați un set suplimentar de control de la distanță și de gaz invers. De asemenea, adăugați un post, conectând o pereche de motoare exterioare pentru realizarea de rotație sincronă a acestora.

Astfel de specificații „Progress-4“ permite plimbări și agrement pe apă patru sau cinci persoane. În plus, acest model este perfect pentru iubitorii de companii de pescuit și de petrecere a timpului liber în compoziția a două sau trei persoane.

Motor „Progress-4“ este controlat de la distanță și echipat cu un motor exterior „vârtej de vânt“.

Caracteristici

barca cu motor „Progress-4“ - modelul cel mai de succes în comparație cu modificările anterioare ale „progresului“: datorită mai jos kleevatosti, maxilarul superior la etravă. Există, de asemenea, o adâncitură auto-drenare, permițându-vă să instalați două motoare, îndoit întreaga sticlă de stil vechi transformat în direct compozit. Sticlă în „Progress-4“ în cadru cu o poarta din policarbonat cu protecție UV bilaterală. Poarta are o garnitură-benzi elastice, care împiedică vibrațiile și scurgerile. Bucla este sudată în jurul perimetrului cadrului. Și, de asemenea, este foarte mulțumit bărci cu motor ventilatoare, motoare exterioare cu două viteze „Progress-4“ se poate ajunge la 52 kilometri pe oră.

Tuning

Tuning „Progress-4“ - o imbunatatire a procesului, care vizează modificarea caracteristicilor fabricii. Folosind imaginația umană poate atinge orice rezultat dorit. tunning opțiuni „Progress-4“, o mulțime. Metode pentru instalarea suplimentare - exploatare forestieră, copertine, scaune îmbunătățite, rezervoare de combustibil suplimentare, etc ...

Luați în considerare câteva opțiuni pentru tuning.

Tăierea glisantă

Structura de alunecare are o porțiune de tăiere medie, care este deplasată în furaj. Pentru a face în partea pupa carlingii deschise, aveți nevoie la utilizarea polizorul pentru a tăia din foredeck trunchiul pereților etanși. Pe partea stângă pentru a părăsi consola cu o lățime de 400 mm. Acesta va servi ca bază pentru montarea panoului de bord și coloana de direcție. Din porțiunea de rampă consolă a peretelui de la partea dreaptă la carlingă ramelor îndoit în sus pe lățimea de 150 mm la poziția verticală. Acest design se extinde carlingă de 300 mm, acest lucru vine în detrimentul deschis parte 840 mm în lungime, în pupa.

Punerea în aplicare a părții de alunecare a cabinei este format din 2 pereți laterali și acoperiș, cu trapă integrată, care, după cum știm, este tăiat de pe puntea prova navei. Astfel vom crește înălțimea ramelor carlingă deschisă o parte de tăiere de până la 90 mm. Pe suprafața de ghidare (interior și exterior) ramelor nituire. rabat selectabile, pe care, la marginea superioară a diapozitivelor de lemn de ghidare exterioare marginea secțiunii de perete lateral glisante.

Două clipuri trebuie să atragă marginea de tăiere a secțiunii de alunecare, ele alunecă peste ghidajele interioare. Cu o lampă montat în nas de butași în stare închisă, încuietori Ring ca cârlige, va oferi o strânsă legătură, și cleme țineți ferm secțiunea pe șine. Marginea părții mobile pupa nu etanșează. frame transversă are două furaje, tăierea părții fixe sub forma unui arc de oțel gon 20 x 20 mm. bar frontal ferm nituită marginea secțiunii arc, iar arcul electric se duce înapoi la 20 mm adâncime de la pupa, că servește la susținerea atașat la arc șuruburile, precum și părțile laterale și plafonul de jos - .. șuruburi.

Din dural gon tocul realizată dintr-o foaie de aluminiu sunt tăiate panourile inferioare, iar partea de sus pot fi realizate din sticlă organică de 4 mm.

310 mm nu atinge nivelul de acoperire vestiar și 442 mm de la Elan, este situat pe partea de tribord a cabinei. Scaun detașabil este instalat pe partea frontală a dulapului. La cerere poate fi echipat cu dana este îngust în dulap. Pentru a face acest lucru, împingeți capacul de pe punte cabina și se afla în spatele scaunului din spate un spațiu liber în nas.

Steering

Îmbunătățește și de direcție. Montat suport roata fata axei lungi și shturtrosa Valt frontale cu console montate în spatele peretelui din compartimentul prova.

Pentru a facilita reducerea în greutate, este mai bine să facă foi de aliaj ușor.

Scaunul șoferului detașabil, care se află în timonerie, este atașat la încuietorile tavan jos față și spate. Dacă se dorește, scaunul poate fi rotit la masă.

bărci cu Plafon de aplicare a amenzilor spumă aproximativ 20 mm pânză groasă și grosier de bumbac, care absoarbe umezeala în frig când închiderea cabinei. Într-o zi de vară într-o cabină nu va fi fierbinte.

De-a lungul marginilor panourilor este convenabil pentru a face bordurare 10 mm pentru a se evita pătrunderea apei prin golurile dintre panouri. Prin deschiderea panourilor marginile de cauciuc benzi de adeziv de 3-5 mm grosime.

Îmbunătățirea scaunului

Simplu paranteze rafinament pentru spătar poate scaun pe bărci cu motor întins la un loc de dormit. Pentru a rezolva această problemă, eliminați paranteze și folosind un ferăstrău pentru a face tăieturi verticale în ele. După muchia metalică este pliat și forate pentru o gaură stud suplimentar. În loc de nituri folosite șuruburi pentru a atașa paranteze. locuri atât de ușor convertite Upgraded în două paturi.

Rezervoarele de carburant staționare

Instalarea de rezervoare suplimentare de combustibil crește barca de croazieră „Progress-4“, acestea întăresc părțile laterale ale trunchiului la pupa. Pentru a face acest lucru, nu este nevoie pentru a elimina spuma, se taie în blocuri de dimensiunea dorită și locul în pupei și plafonul de jos sub compartimentul pentru bagaje. În cazul în care în mod fiabil întărit plafonul de jos, el deține ferm poziția dorită a bărcii. Trunchiul este, de asemenea, suficient spațiu pentru două cutii de benzină și ulei de cutii de conserve.

Partea de mijloc este necesară pentru a rezervorului de combustibil dintr-o foaie de aluminiu sau oțel. Foaie de îndoire, sudură de-a lungul marginii și la capetele blank-uri ale peretelui lateral sudurilor. Faceți o adâncitură în partea superioară a rezervorului de pe partea stângă pentru cabluri cu un control de la distanță. Este important ca gâtul cu dop filetat nu iese mai mult de 25 mm de la suprafața rezervorului.

Tilt în "Progress-4"

Din păcate, există puncte slabe în barca cu motor - o prelată.

De multe ori încetează să mai fie puternic și începe să se micșoreze după mai multe puncte de vânzare de apă. bărci cu motor Tilt ar trebui să fie rapid și ușor să se desfășoare și să ia forma, astfel, ar trebui să fie durabil și de încredere, t. Pentru a. Această parte are un rol foarte important în vreme rea, protejează atât de vânt, ploaie și de lumina soarelui dogoritor. Elasticității materialului sub marchiza și carcasei trebuie să respecte pe deplin fluxul contor de aer în mișcare. Barca „Progress-4“ ar trebui să aibă un cort, care va fi rezistent la intemperii tot felul. Prin urmare, acesta trebuie să aibă un cadru puternic și să fie realizat dintr-un material dens. Doborâre, concepute pentru „Progress-4“ dimensiuni pentru a se potrivi în dimensiunea cortului său personal.

Supraluminile

Supraluminile este, de asemenea, o parte foarte importantă de bărci cu motor. Pentru a crește fiabilitatea design-ul „Progress-4“, puteți crește manual pini. Aceste detalii trebuie înșurubează in peretele din cabina de pilotaj și să consolideze toate piulițele sale părți. Rețineți că herghelia nu ar trebui să fie ranforsari legături. Foarte important: rotația motorului nu trebuie să interfereze cu pastilelor. Desigur, acest mod poate fi utilizat numai în cazul în care placa pupei nu este putred și nu rupte peste tot, iar în cazul în care nu există fisuri și deviațiile duraluminiu pe pupei. În cazul în care există, care ar trebui să ia în considerare acest lucru cu siguranță și de a schimba placa pupei sau pune un capac din duraluminiu sau din oțel pupei exterior.

hidroglisor

Caracteristicile tehnice ale „Progress-4“, hidroglisoare poate îmbunătăți viteza de motosredstva. Ele pot fi scufundate complet sau parțial sub apă. Desigur, ar trebui să acorde atenție faptului că inferior stabilitatea ambarcațiunile cu aripi portante, va trebui să asigure plasarea corectă a echipei și a bagajelor. motor exterior trebuie să aibă o rezervă de rotații la o creștere a vitezei nu depășește numărul lor admisibil, de asemenea, necesită un șurub de aterizare mai mici.

Recenzii

Prin comentarii, „Progress-4“ este un mod destul de sigur și convenabil. Barca este foarte stabil și nu va provoca o rola periculoasă chiar și atunci când aterizare pe un singur bord 3 persoane.