Excursie la nava de navigatie italian Amerigo Vespucci
• Excursie în barcă cu pânze italian Amerigo Vespucci
Acum câteva zile am fost la bord una dintre cele mai frumoase nave cu vele care operează în lume - nava de formare a Marinei italiene Amerigo Vespucci.
Este cea mai veche navă a Marinei din Italia - este construit pe șantierul naval Royal Marine în Castellammare di Stabia (Napoli suburbie) și lansat pe 22 februarie 1931. De atunci, viitorii ofițeri ai studiului Marinei italiene pe această navă competențe manopera.
Lungimea totală a navei este de 101 m „Amerigo Vespucci.“ - o navă cu vele trei catarge cu un motor, are 24 de vele, care sunt cusute din panza naturala. Maneuvering are loc exclusiv manual controlul reyami efectuat de frânghii din cânepă, lungimea totală a acestora este de 30 km. Pentru a ridica vela, ai nevoie de 200 de persoane. Întreaga procedură durează 40 de minute.
Deosebit de stricte atunci când admiterea la nava este, de asemenea, în legătură cu faptul că, urcând la bordul navei, am pus piciorul pe teritoriul unui alt stat. Schengen. Fără nici vize.
Înainte de a agățat scara navei colac de salvare chic numit
În scara stau constant ofițeri italieni, inspectează vizual oaspeții. Nu există inspecții și rame metalice.
Echipajul este format din 278 de marinari în timpul unui antrenament de croazieră care sunt unite de un alt 120 de elevi și profesori ai Academiei Navale. În general, „Amerigo Vespucci“ a trecut de 400.000 de mile și a rămas în mare 7.000 de zile nautice (aproximativ 20 de ani).
Italienii sunt mândri de „veteran“ și a numit-o „cea mai frumoasa nava din lume.“ Și este dificil să nu fie de acord cu ei. Deși coca este fabricat din oțel, o multitudine de elemente decorate arbore. Timp de mulți ani „Amerigo Vespucci“ este simbolul Italiei, consiliul său este vizitat de delegații străine din mai multe țări ale lumii.
Marinarii și studenții vorbăreț și oaspeții de ambarcațiuni de agrement sunt fotografiate cu un
Pilotajul este format din patru conectate la una volane. În timpul manevrelor complexe de pe roata se sprijină mai multe marinari
Helm mai mici, navigație și alte dispozitive, precum telefonul.
Căutare. Mizzen-catarg.
Kilometrul navigatie Sheeting.
Curea
Kofel-nagelnaya pentru fixare vele blindajul.
Chiar și șuruburi obișnuite strălucească
și cabluri de ridicare pentru coborâre bărci. Toate frumos pliat - nu seva
fairleads. Acesta înlocuiește fairleads în cazul în care nu există nici un zid de apărare. Acestea sunt utilizate pentru liniile de acostare de cablare - toate utilizate pentru amarare și bannere - mișcarea danei navei prin tragere capetele sale
pupa barca
Galerie punte inferioară
Barca agățat pe gruie
o acostare bitt pupa
Placa cu indicarea fixat pe această bulină Nagel
de la pupa punte
Scări și scări sunt doar minunat. Da, și ați notat deja, probabil, că pe navă o mulțime de lemn și cupru.
pompierul nostru să elaboreze rapid o declarație și funcționare interzisă a navei, în timp ce cu el „nu poreshali“ această problemă. Pentru lipsa de o cutie cu nisip
Curea
Kofel-nagelnaya Mainmast
„Nu este cel care începe și cel care continuă“ - motto-ul „Amerigo Vespucci“. Nu a început în America, dar el a continuat, pentru care a imortalizat
Din nou, privi în sus. Fraudării catargul
Doar un număr foarte mare de foi, Halyards și Brașov în catargul. Și marinarii cu toate acestea a reușit, nimic confuz
bărci de salvare de pe nava mult. Dar și o echipă mare.
Un fel de criptare. Sau birou Aliyev
Privind la coronament. Boats, vinciuri, pipe ...
Fore-wall-forduny
Programul de navigare funcționează pe complot
Blocurile sub nagelnoy Kofel-curea
ancora prova dreapta
bitt
Mateloții odihnesc
trinchet
mainmast. Înălțimea sa este de 54 de metri deasupra nivelului mării.
parâmele nazale
Acesta nu este un hamac ...
de jos catargul platforma Mars
Numărul de foi, Brașov, funiile și alte cabluri este pur și simplu uimitor
Coada de cei care doresc să vadă totul cu ochii mei
macrame
Aparent, cabina, unde se află echipajul
Acest om ține evidența de sosire / plecare de ofițeri cheie ale persoanelor navei
Este simplu - muta pozițiile opuse de pârghii - la bord sau pe uscat persoane
Săgeata care oaspeții nu se confunda cu timpul ca navei să plece, nu pentru a merge la al doilea tur
Și afisul pentru fete. Și italienii nu sunt prost :)
Aici este ancorată Amerigo Vespucci
Am văzut înainte de al doilea capăt al liniei de acostare. Notă steaua.