Lamborghini Museum
• Lamborghini Muzeul
Vor fi multe mașini frumoase și rare.
City, n-am văzut un sat de un anumit fel, și nu este pentru această călătorie, dar aici am întâlnit atât de multe supercaruri pe străzi, mulți nu a văzut în viața mea
La planta în sine, nu am ajuns, a avut loc o adunare de fani de Lamborghini și din afară nu au fost permise, dar muzeul a fugit de multime. Voi începe de la primul etaj - există modele din 1963.
Jarama 400GT 1970-1976
400GT 1966-1968, de 4 litri, V12, 320HP, 270 kmh
Islero 1968-1970
și este considerat un exemplu unic, o mașină de teren de la Lamborghini!
LM002 1986-1992 5.2 litri, V12, 420HP, 200 kilometri pe oră
Espada 1968-1978
P 250 Urraco 1972-1979
Countach LP400 1974-1978, 4 litri, V12, 375HP 315 km / h. Total construit 152 masini.
Countach 5000QV
Diablo 6.0 modelul SE 2001 6 V12 litri, 575HP 330 km / h 42 Concediat mașini.
Murcielago SV în 2009, 6,5 litri, 670 de litri. s., 660 Nm, 342 kmh
Urmează etajul al doilea, există, în general, prezentat concepte realizate în exemplare unice sau în cantități foarte mici.
În centrul sălii este un aspect care reprezintă tehnologia și aspectul supercaruri
Estoque este o mașină cu patru concept. 2008 model.
În martie 1998, la un show auto din Bologna Diablo GT2 prototip a fost prezentat. Deoarece motorul de 6 litri și 640 litri. sec., această mașină a fost utilizat în godkov campionat Diablo GT. Organismul Diablo GT2 a fost întărită cu fibră de carbon și a fost echipat cu un sasiu de curse special pregătit. În aceeași perioadă a fost vypushena versiunea road Diablo GT2 redus la 600 litri. a. puterea motorului. Din păcate, lumea a văzut doar două prototipuri Diablo GT2, dintre care unul este acum parte din colecția japoneză,
Reventon. Din cuvintele lui Fabio Lamborghini întreg de fabricație 21 buc
Concept S. 2005 ani model. 5 litri, V10, 500 l. a. mai mult de 300 km / h. Un total de două exemplare.
Miura, modelul din 2006. Conceptul a făcut într-un singur exemplar. Chiar și cei de pe ea. Nu există date specifice
Diablo Roadster prototip, 1992. Aceeași singură instanță
Gallardo - Polizia Stradale. Ediția 2004. 5 litri de cilindri 10, 500 l. p., mai mare de 300 km / h, iar 2 exemplare produse sunt utilizate atât de către poliție pe autostrăzi. Echipat cu aparate de emisie-recepție, radar, trusa de ajutor medical și o grămadă de poliție Pribluda.
P147 - Gandini ( „Acosta“) prototip în 1997, corpul este realizat într-un singur exemplar, dar nu-mi place gestionarea și, desigur, nu a mers la serie.
P140 - prototipul realizat în 1988 în 4 exemplare.
P147 Zagato ( "Canto"), conceptul în 1997. 6 litri, viteza maximă este necunoscută. 5 exemplare.
Un cuplu de mașini de Formula 1 stand de aici, deoarece au folosit motoare Lamborghini
Lola - Larousse LC 89 F1 1989, 625 de litri. a. la 13.000 rpm
A doua mașină, modelul, din păcate, nu au fost înregistrate.
Lamborghini Murcielago. „Aceasta masina este atât de rapid încât el ar putea merge la zid“, - el ne-a spus Senior Fabio. Bineînțeles, a fost interesant pentru ce deține ...
motoare Un bit de Lamborghini
L900i 9,3 litri V12, 650 de litri. a. la 5200 rpm. Începerea producției - 1991. Acest monstru este instalat pe mare, curse de barci. Pe barca au pus două bucăți.
L302 1974 V8, de 3,5 litri, 250 litri. a.
Buna Ferruccio Lamborghini a început cu tractoare. Cu câteva zile înainte de acest muzeu, doar m-am confruntat cu o copie veche.