10 cele mai mari nave din lume

Când este vorba de nave mari, primul vine în minte este „Titanic“. Acesta poate fi cu siguranță atribuit la categoria celor mai renumite nave naufragiate pe primul zbor. Dar există și alte nave de mare, pe care cei mai mulți oameni nici nu au auzit. Va oferim pentru a se întâlni cu cele mai mari nave din istoria construcțiilor navale, unele dintre ele încă mai cutreieră oceanele, iar unele sunt de mult apuse pentru fier vechi. Lista se bazează pe lungimea navei, sarcina utilă brută și tonajul brut.

10. Clasa de supertanker TI

supertanker „Oceania“ clasa TI - una dintre cele mai frumoase nave destinate transportului de ulei. Din supertankers în lumea de patru. tonaj „Oceania“ brut 440 000 tone cu posibilitatea de viteze de până la 16-18 noduri. Lungimea navei 380 de metri.

9. Berge Împăratul

Berge Împăratul a fost cel mai mare cisterna destinat transportului de petrol eliberat de Mitsui în 1975, iar una dintre cele mai mari tancurile petroliere din lume. Greutate navă 211,360 tone. Primul proprietar a fost o companie Bergesen d.y. & Co, dar apoi, în 1985, compania a vândut petrolierul Maastow BV, unde a primit un nume nou. El a servit acolo doar un an, iar apoi a fost trimis la fier vechi.

8. CMA CGM Alexander von Humboldt

Denumit după nava lui Alexander von Humboldt CMA CGM navă container este o clasa Explorer. A fost cea mai mare navă de containere din lume, nu a apărut încă Maersk triplă Clasa E. Are o lungime de 396 de metri. Tonajul brut al 187624 tone.

7. Emma Maersk

Lista celor mai mari nave Emma Maersk este a doua mari nave care se află în funcțiune până în prezent. Aceasta este prima clasa container E de opt aparținând A. P. Moller-Maersk Group. Pe apa a fost redus în 2006. Nava este capabil de aproximativ 11.000 TEU. Lungimea sa este de 397, 71 de metri.

6. Maersk Mc-Kinney Moller

Maersk Mc-Kinney Moller - lider de containere din clasa E. Acesta are cea mai mare capacitate de încărcare în lume, și mai mult decât atât, este cea mai lungă navă în 2013. Lungimea sa este de 399 de metri. Viteza maximă - 23 de noduri cu capacitate de sarcină utilă TEU 18270. A fost construit pentru Maersk în fabrica de sud-coreean Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

5. Esso Atlantic

Esso de Atlantic - una dintre cele mai populare nume din istoria navelor mari. Nava mare de 406 57metra brut diferă capacitatea de încărcare incredibil - 516 891 de tone. Acesta a servit 35 de ani, mai ales ca un tanc pentru transportul de petrol, iar în 2002 a trecut resturi în Pakistan.

4. Batillus

Batillus - supertanker construit de Chantiers de l'Atlantique pentru filiala franceză a Shell Oil. Capacitatea sa brută de încărcare de 554 tone, viteza de 16-17 noduri, lungime 414, 22 de metri. Aceasta este a patra navă de mărime din lume. Ultimul zbor sa angajat în decembrie 1985.

3. Pierre Guillaumat

În al treilea rând, cea mai mare navă din lume este numit după politicianul francez, fondator al companiei petroliere Elf Aquitaine Pierre Guillaume. A fost construită în 1977, în Chantiers de l'Atlantique pentru compania Nationale de navigare. Acesta a servit vasul timp de șase ani, iar apoi a fost trimis la fier vechi, din cauza pierderii incredibile. utilizarea sa a fost foarte limitată datorită mărimii enorme. Nu poate trece prin canalele Panama sau Suez. Da, și nu este la toate porturile navei ar putea intra. Capacitatea de încărcare brută a fost de aproape 555 de tone, viteza de 16 noduri, lungime 414, 22 de metri.

2. Seawise gigant

Mont supertanker a fost cunoscut sub diferite nume, a fost numită regina oceanelor și a râurilor. Navele construite în 1979, pe șantierul naval japonez Sumitomo Heavy Industries, Ltd. În timpul războiului dintre Iran și Irak, a fost grav avariat, și inundate din cauza considerate IREMEDIABIL. Dar mai târziu a fost ridicat și reparat, de asteptare fericit gigant. În decembrie 2009, a făcut ultimul său zbor. La acel moment a fost cel mai mare vas din lume, dar cel mai mare titlu tanc petrolier a păstrat până astăzi.

1. Preludiu FLNG

Preludiu - cea mai mare barca folosit din lume, construit în 2013 în Coreea de Sud. Lungimea sa este de 488 de metri, latime 78 de metri. Acesta este destinat pentru transportul gazelor naturale lichefiate. Pentru construcția sa a luat 260 de mii de tone de oțel, cu o greutate complet încărcată este mai mare de 600 de mii de tone.