Cele mai comune mituri despre avioane

Zborul cu avionul - experiența unei neobișnuite, aproape mistic. Stai în interiorul o astfel de mașină de complex, în vastul ocean de aer ... Nu este surprinzător faptul că în jurul valorii de călătorie aerian a dezvoltat un set de mituri:

1. Deschideți ușa aeronavei în timpul zborului este fatal

De fapt, nu.

Un pilot cu experiență și blogger Patrick Smith a explicat că, după ce a luat de pe ușile aeronavei se află sub o mare presiune. Adică, pentru a deschide o ușă, cere puterea lui Superman. Nici un om, chiar și ridicarea în greutate campion mondial, această sarcină nu poate.

Deci, dacă se tem că într-o oarecare pasager beat în timpul zborului vzbrendit deschide ușa și pasagerii vor zbura peste parte, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la nimic. Acest lucru este foarte posibil.

Acest mit este strâns legată de următoarele:

2. În cazul în care pielea aeronavei este format dintr-un mic decalaj, apoi prin ea toți pasagerii pot „suge“ peste bord

Pe asigurări Patrick Smith, decompresia rapidă și prabusire ar putea provoca o explozie sau defecțiune structurală materiale bombă. O mică gaură în fuselaj - un caz foarte diferit.

În 2006, atunci când încălcarea, Smith a trebuit să facă o aterizare de urgență în pielea cabinei aeronavei MD-80 companii aeriene din Alaska. Presiunea a fost într-adevăr cad, dar din moment ce scurgerea împrăștiate uniform în avion, nimic nu critic sa întâmplat și suntem bine au durat până la cel mai apropiat aeroport.

3. mare altitudine oameni se imbata mai repede

Acest mit este respins "MythBusters". Nivelul de alcool în sânge pe teren și în plan, toate celelalte lucruri fiind egale la fel. Cu toate acestea, din moment ce aerul de la bord este, de obicei, mai puțin oxigen, o persoană poate simți cu adevărat beat, chiar dacă nu este atins de alcool.

4. în timpul fecalele de zbor ejectate în aer

Istoriile picati din cer dreapta pe capul lui excrementele - ficțiune pură. Pilotul nu poate deschide rezervorul cu apă uzată în timpul zborului. Dacă cineva de pe cap a scăzut o substanță suspectă, vina pentru acest lucru este probabil să trebuiască să zboare de pasăre.

5. Dacă faceți clic pe chiuveta in timp ce sta pe WC într-un avion, puteți obține blocat

Ați putea fi blocat numai în cazul în care corpul tau formeaza un sistem de închidere ermetică perfectă. Este destul de dificil. Adam Savage „Mythbusters“ a încercat să facă truc, dar nu e nimic nu a plecat. Dar încă mai bine să se spele în picioare.

6. constantă circulație în oda plan și aceleași porțiuni de aer duce la răspândirea bolilor

Acest mit pare deosebit de plauzibil. Dar Patrick Smith a explicat că el, de asemenea, este greșit:

Air se mișcă în jurul valorii de până când intră în compartimentul inferior, în cazul în care aproximativ jumătate dispare peste bord. Restul de jumătate trece prin filtrele, este amestecat cu porțiunea de aer proaspăt și se amestecă face o nouă turnură. Producătorii revendicării Boeing că, datorită acestui sistem, și filtre de la 94 la 99 la suta din toate bacteriile din aer este neutralizat, și că reînnoirea aerului are loc o dată la fiecare două sau trei minute - mai frecvent decât în ​​clădiri.

Pericol pentru a ridica orice infecție, mai degrabă, poate veni de la astfel de suprafețe, cum ar fi mese pliante. Deci, este logic să captureze în tampoane de zbor dezinfectant.

7. Centura de siguranță poate reduce șansele de supraviețuire în caz de accident

Aici, lucrurile sunt cam la fel ca și cu centura de siguranță în mașină. Este foarte posibil să ne imaginăm o situație în care interferează de fixare blocat rapid pentru a iesi din avion, dacă ceva se întâmplă. Dar, în general, să beneficieze de mult mai mult decât rău.

non-profit Fundația pentru Siguranța angajaților de zbor Kevin Hiatt ne-a spus despre aterizarea de accident Boeing 777, care a avut loc la aeroportul din San Francisco, la 6 iulie a acestui an:

În astfel de situații, o persoană poate arunca de pe scaun, a lovit pe corp sau arunca pe un alt pasager. Deci, este mai bine să-și petreacă câteva secunde pentru ca acesta să se detașeze decât agățat neputincios în aer.

8. Piloții pot controla fluxul de aer pentru a menține pasageri somnoros și pentru a economisi combustibil.

Patrick Smith a numit ideea stupidă. Nivelul de oxigen determinat de presiunea aerului.

9. Măștile de oxigen - este mulaje destinat numai pentru a calma pasagerii

De fapt, în cazul decompresie, iar echipajul și pasagerii sunt obligați să se stabilească aer peste bord, în cazul în care conținutul de oxigen este destul de insuficient. Și în timp ce avionul cade suficient de scăzut, cel puțin până la trei mii de metri, nu se va face fără măști de oxigen.

10. Șansele de supraviețuire sunt practic zero în accident

La momentul dezastrului același Boeing 777 în San Francisco, a salvat 304 din 307 de pasageri. În plus, potrivit National Transportation Safety Board din SUA în timpul incidentelor în timpul zborurilor de pasageri din 1983 ani po2000 supraviețuit 95 la suta din pasagerii acestor zboruri. Termenul „incident“ înseamnă toate cazurile care au dus la pagube de aeronave majore, moartea sau rănirea pasagerilor.